Contenidor de càrrega seca de doble porta de cub alt de 40 peus i 20 peus

Dissenyat per a la càrrega bidireccional, la distribució seqüencial de càrrega i la manipulació de mercaderies de grans dimensions, el contenidor de càrrega seca High Cube Double Door (HC DD) inclou portes de càrrega d'-amplada completa instal·lades als dos marcs extrems. Construïda segons els estàndards ISO d'acer per a la intempèrie Corten A i certificada per al transport intermodal internacional, aquesta configuració elimina els colls d'ampolla de càrrega d'un-punt en cadenes de subministrament complexes.

Especificacions tècniques

Paràmetre	Porta doble cub de 20 peus d'alçada	Porta doble cub de 40 peus d'alçada
Dimensions exteriors (L x A x A)	6.058 x 2.438 x 2.896 mm (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Dimensions internes (L x A x A)	5.898 x 2.352 x 2.698 mm	12.032 x 2.352 x 2.698 mm
Espai lliure d'obertura de la porta (W x H)	2.340 x 2.585 mm	2.340 x 2.585 mm
Capacitat cúbica	37,4 m3 (1.321 peus cúbics)	76,4 m3 (2.698 peus cúbics)
Pes de tara	2.450 kg (5.400 lliures)	4.100 kg (9.040 lliures)
Massa bruta màxima (puntuació)	30.480 kg (67.200 lliures)	32.500 kg (71.650 lliures)
Càrrega útil neta màxima	28.030 kg (61.800 lliures)	28.400 kg (62.600 lliures)
Capacitat de càrrega del sòl	Càrrega per eix del carretó elevador: 7.200 kg per pegat (empremta de pneumàtic de 142 x 142 mm)

Enginyeria de Materials i Estructures

Selecció d'acers estructurals
Acer per a la intempèrie Corten A (SPA-H):S'aplica a parets laterals ondulades, panells de sostre i panells de portes. Forma una capa protectora estable d'òxid a l'exposició atmosfèrica, aturant la propagació de la corrosió interna.

Q355B / SPA-H Perfils estructurals:S'utilitza per a pals de cantonada primaris, baranes laterals inferiors i conjunts de capçalera/ampit final per absorbir càrregues d'apilament dinàmiques (puntuació de prova d'apilament de 192.000 kg per a nivells de 8 alts).

Enginyeria de -doble porta final
Accés-ample complet:Tant els marcs davanters com posteriors estan dissenyats amb bigues de capçalera estructurals rígides i esculls de cantonada reforçats per mantenir l'estabilitat i l'estabilitat de torsió malgrat els talls de doble porta.

Muntatge de maquinari:Cada fulla de porta està subjecta per 4 barres de bloqueig vertical-galvanitzades en calent-, frontisses d'acer forjat i retencions de la porta d'acer inoxidable.

Segellat meteorològic:Juntes de goma EPDM de triple-aleta vulcanitzada a les cantonades per evitar l'entrada d'aigua per sota de les proves de raig d'aigua de 30 kPa.

Paviment i subestructura
Contraxapat de grau-marin:Paviment compost de fusta dura de 28 mm de gruix Apitong o Keruing multi-tractat amb conservants resistents a tèrmits-i impermeables.

Suport als membres creuats:Travesses de terra d'acer tipus C-espaiades a intervals de 303 mm, soldades contínuament a les baranes laterals inferiors per suportar càrregues pesades de les rodes del carretó elevador durant l'embotit i el desmuntatge.

Procés de fabricació i control de qualitat

Preparació de l'acer:

Les plaques d'acer en brut se sotmeten a un granat-automàtic amb l'estàndard de neteja de la superfície Sa 2,5, seguida immediatament de l'aplicació d'un recobriment soldable d'imprimació de botiga-per evitar l'oxidació.

Frenat de premsa de precisió i soldadura robòtica:

Corrugació de la paret lateral formada mitjançant premses hidràuliques de 2.500 tones. Soldadura del marc estructural principal realitzada mitjançant processos de blindatge MIG/CO2 realitzats per soldadors certificats d'acord amb els estàndards AWS D1.1.

Tractament superficial -corrosió:

Desgreixatge i esbandida amb aigua dolça.
Zinc-rich epoxy primer application (dry film thickness >= 40 um).
Intermediate build coat and marine-grade polyurethane topcoat (>= 80 um), donant un gruix total de pel·lícula seca superior a 120 um.

Proves rigoroses de fàbrica:
Prova d'estanqueïtat:Prova interna de ruixat d'aigua d'alta pressió-(pressió de broquet de 0,1 MPa) a totes les costures i juntes de doble-porta.

Comprovació de dimensions i quadratura:Verificació làser de toleràncies diagonals (+/- 2.5 mm) i alineació ISO de fosa de cantonada.

Proves de càrrega i bastidors:Proves d'elevació de prototips, proves de càrrega concentrada al sòl i proves de deflexió de la paret{0}final segons les especificacions ISO 1496-1.

Conformitat i certificacions

Certificació ISO:Fabricat en estricte compliment amb les normes ISO 668 (Classificació, dimensions i qualificacions), ISO 1496-1 (Especificacions i proves per a contenidors de càrrega de la sèrie 1) i ISO 6346 (Codificació, identificació i marcatge).

Aprovació de seguretat del CSC:Cada contenidor està certificat segons la Convenció Internacional per a Envasos Segurs (CSC), emesa per societats de classificació com ABS, BV, LR o CCS.

Compliment duaner:Aprovació TIR (Transport International Routier) per a operacions segellades de trànsit duaner internacional.

Escenaris d'aplicació

Distribució seqüencial multi-gota:Ideal per a cadenes de subministrament que requereixen la descàrrega de càrrega en diversos ports seqüencials o centres de distribució interior sense des-apilar ni desplaçar la càrrega prèvia.

Maquinària de gran mida i farciment de perfil llarg:Permet que les bigues d'acer estructural llargues, els paquets de fusta o els equips industrials amb rodes s'introdueixin directament a través de les portes posteriors i s'hi puguin accedir a través de les portes frontals.

Tancaments modulars personalitzats:Utilitzat pels contractistes d'enginyeria com a oficines mòbils de camp de dues-habitació, tancaments de generadors o unitats d'emmagatzematge de productes químics segregades amb particions físiques entre els compartiments frontal i posterior.

PMF

P: La instal·lació de portes dobles als dos extrems redueix la força d'apilament estructural del contenidor?

R: No. Tot i que l'eliminació d'una paret d'extrem ondulada sòlida altera la rigidesa estructural, el nostre disseny d'enginyeria incorpora pals de cantonada de secció de caixa-reforçada, capçalera-resistent i llindes d'ampit i plaques de refus més gruixudes als dos marcs extrems. Aquesta configuració manté el compliment total de la norma ISO 1496-1, suportant una pila de 8 nivells alts amb un pes brut màxim (30.480 kg per unitat de 20 peus).

P: Com s'impedeix l'entrada d'aigua al voltant dels conjunts de portes dobles?

R: El sistema de doble porta utilitza juntes de goma EPDM multi-aletes pressionades fortament contra els marcs de les portes mitjançant barres d'engranatge de bloqueig de 4-barres-. El disseny passa rigoroses proves de raig d'aigua de fàbrica (pressió de broquet de 100 kPa) per garantir una penetració zero d'humitat durant el trànsit a l'oceà obert i condicions meteorològiques severes.

P: Quina és la vida útil estàndard del recobriment en entorns marins?

R: Els contenidors estan acabats amb un sistema de recobriment marí multi-capes que inclou una imprimació epoxi rica en zinc- i una capa superior de poliuretà amb un gruix total de pel·lícula seca superior a 120 um. En condicions de transport marítim estàndard, el recobriment resisteix la corrosió per polvorització de sal durant 5 a 7 anys abans que es requereixi un manteniment important de retoc-.

P: Es poden personalitzar aquests contenidors amb butxaques de carretons elevadors o punts d'ancoratge especials-avall?

A: Sí. Les configuracions de fàbrica opcionals inclouen anells d'enganxament interns soldats a les baranes laterals superior/inferior (con una resistència a la tracció de fins a 2.000 kg), rebaixats de túnel de coll de cisne (per a unitats de 40 peus) i butxaques de carretons elevadors integrades a l'estructura del carril lateral inferior segons les especificacions del client.

P: Quina documentació es subministra amb una comanda de producció per lots?

R: Cada enviament inclou certificats de prova de fabricant individuals, certificats d'aprovació de seguretat CSC de la societat de classificació, informes d'inspecció dimensional del constructor i documentació oficial de proves estructurals.

Sol·liciteu un pressupost tècnic i una revisió d'especificacions

Per sol·licitar preus directes de fàbrica-, opcions de fabricació personalitzades (com ara punts d'ancoratge especialitzats o certificació de lots CSC) o planificació de la logística de contenidors per a la vostra flota, envieu els vostres requisits al nostre equip d'enginyeria:

Tipus de contenidor necessari: porta doble de cub alt de 20 peus / 40 peus

Volum de comanda/mida del lot: (p. ex., lot de prova de 2 unitats o comandes per lots regulars a granel)

Port de destinació/Ubicació de lliurament:

Termini de lliurament objectiu:

[Enviar RFQ / Contactar amb el nostre equip d'enginyeria]

Etiquetes populars: contenidor de càrrega seca de doble porta de cub alt, proveïdors de contenidor de càrrega seca de doble porta de cub alt de la Xina, fàbrica